Cálculo de evitabilidade física de colisão
Resumo Plano de estudo Resumo Cálculo de evitabilidade física de colisão Objetivo: Instrua o especialista nos procedimentos para verificar se o acidente investigado era fisicamente evitável na velocidade regulamentar. A análise é aplicada como uma tarefa fundamental no estudo da etiologia da colisão. Instructor: Gustavo A. Enciso, é formado em Criminalística e Criminologia, Acidentologista formado […]
Construção e uso do “sled drag” para medir atrito
Resumo Plano de estudo Resumo Construção e uso do “sled grag” para medir atrito Objetivo: Instruir con detalles al Perito para que pueda construir y usar un sled drag para medición del coeficiente de fricción en carreteras, calles y vías de diferentes condiciones de adherencia. Instructora: M. Gisela Insaurralde, Acidentologista formada pela Universidade Nacional do […]
Ferramenta estatística: Análise de regressão linear
Resumo Plan de estudo Resumo Ferramenta estatística: Análise de regressão linear Objetivo: A regressão linear é a técnica estatística que permite obter funções lineares a partir de medições experimentais. Seu conhecimento é essencial para entender a maioria dos modelos matemáticos de cálculo de velocidade. O curso foi desenvolvido para que o especialista entenda o método, […]
Colisão perpendicular de motocicletas contra automóvel
Resumo Plano de estudo Resumo Colisão perpendicular de motocicletas contra automóvel Objetivo: Aprenda a técnica e os modelos físicos que podem ser usados em colisões perpendiculares entre motocicletas e veículos, para poder determinar a velocidade de ambas as rodas no momento do impacto. Instructor: Gustavo A. Enciso, é formado em Criminalística e Criminologia, Acidentologista formado […]
Fator de desaceleração da frenagem sem marcas
Resumo Plano de estudo Resumo Fator de desaceleração da frenagem sem marcas Objetivo: Conheça em detalhes o método (NHTSA) para pesar o fator de desaceleração publicado nos manuais técnicos de colisão. O método é extremamente útil em colisões onde os veículos envolvidos não produzem marcas de atrito visíveis. Instructor: Gustavo A. Enciso, é formado em […]
Cálculo de velocidade por deformação em motocicletas (scooters e pequenas)
Resumo Plano de estudo Resumo Cálculo de velocidade por deformação em motocicletas (scooters e pequenas) Objetivo: Conheça os detalhes do modelo Dennis Wood para análise de velocidade em colisões de motocicletas de baixo deslocamento devido à deformação. A contribuição que este autor desenvolve atualiza o estudo das deformações das motocicletas modernas, apresentando um conjunto de […]
Cálculo de velocidade em subidas de meio fio
Resumen Plan de estudio Resumen Cálculo de velocidade em subidas de meio fio Objetivo: Instrua ao Especialista quais são as variáveis de estudo na energia dissipada para os cabos de escalada e sob quais condições a análise deve ser aplicada. Baseado em SAE 2002-01 – ////. Gustavo A. Enciso, é Licenciado em Criminalística e […]
Medição de desaceleração com telefone celular
Resumo Plano de estudo Resumo Medição de desaceleração com telefone celular Objetivo: Aprender a usar um smartphone de qualidade como um acelerômetro para medir a desaceleração em testes de frentes de veículos. Professor: Gustavo A. Enciso, é Licenciado em Criminalística e Criminologia, Acidentologista formado pela Universidade Nacional do Nordeste (Argentina), Professor de Física no Instituto […]
Especialização em Animação Gráfica de Acidentes de trânsito e fatos forenses
Inscrições gratuitas INFORMAÇÕES DE REGISTRO Para Inscrição e/ou mais Informações, envie um E-MAIL com seu Nome Completo – Cidade onde reside e Número de Celular. Escrevendo para: E-Mail: contato@ceirat.com Assunto: Solicito Inscrição e/ou Informações para o Curso ANIMAÇÃO GRAFICA DE ACIDENTES DE TRÂNSITO COM 3D MAX. Você também pode entrar em contato conosco […]
Mapeamento de medição de deformação
Resumo Plano de estudo Resumo Medição da deformação por mapeamento e fotogrametria Objetivo: Aprenda o uso da técnica e do software apropriados para reduzir o tempo de trabalho da medição de deformação em veículos em 30%. Especialmente quando as condições de segurança e / ou seqüestro do veículo para realizar medições de deformação não são […]